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高速公路波形护栏板栏安装打桩注意事项及事项
点击数:9116 日期:2-28
1、对运到施工现场的预制桩、接桩用电焊条等产品质量要严厉按检验标准进行检验(核对预制桩的资料,出厂合格证、桩的质量检验记载等)

桩裂缝答应的规模:漏浆深度不大于5mm,每处漏浆长度不大于100mm,累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补;漏浆深度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10%,或对漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补 桩裂缝不答应的规模:不得呈现环向或纵向裂缝,但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限;管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面

2、对出场的桩应按指定地址堆积。

3、施工前桩位的复检要严厉

4、打桩次序

在天然地基中沉桩今后,在桩周围必定规模内的土壤将被紧缩,如果桩与桩之间的间隔小于一特定规模,那么沉桩时将会使相邻的桩位发作偏移或上浮。 因而,可选用“自中间向四周进行”,这种办法虽然在必定程度上能够消除因桩位揉捏而形成的桩位偏移及挤土,可是内部桩位位移无法战胜。 “二次循环法沉桩”(下图是其在一个群桩施工中的桩机行走道路及沉桩的次序编号)。这种办法选用隔桩跳打,并尽可能将边桩放在第2次循环中沉入。它可大部分消除内部桩位的位移及减小桩的挤土效应,缺点是有必要添加一个循环的桩机移位,而且可能因没及时截桩,桩机无法按计划循环跋涉循环,这在必定程度上降低了工效。所以施工时挑选何种次序,监理及施工单位应归纳考虑场所状况、桩机类型、工程性质及进展安排等许多因素才干断定。

实施打进程重点是:

1、旁站监理时,应对送桩深度及办法进行控制

桩送多深,相关的质量检验标准和技能规程都有清晰的规则,这样的规则是有必定道理的,当送桩的深度不契合DBJ/15-22-98第6.4.8条要求而送的太深后,会给接下来的开挖及接桩作业,特别是在淤泥及淤泥质土中的作业,带来较大的质量危险及施工安全上的危险。高速公路波形护栏板栏厂家|村庄公路高速公路波形护栏板栏厂|江西高速公路波形护栏板栏|九江高速公路波形护栏板栏|波形防撞梁|赣州高速公路波形护栏板栏 www.jxzchl.com

2、作业条件

⑴施工场所,有必要做好“三通一平”。并根据现场状况,有条件的先做地上混凝土垫层,以利施工。现场四周应设置排水沟、集水井,桩孔中抽出积水,经沉积后并契合环保要求方可排入下水道。施工现场的出土道路应疏通。

⑵按施工图纸精确放线,放出桩位中心线和桩径,并仔细进行技能复核,经有关部分处理签证手续,才干开挖桩身土方。

⑶挖桩前,要把桩中心方位向桩的四边引出四个桩心控制点,用结实的木桩标定。

⑷施工前,施工现场技能担任人和施工员应逐孔全面查看施工预备,逐级进行技能安全交底和安全教育,要使安全、技能管理在思维、组织、办法都得到履行。

⑸专人担任按桩位编号,做好桩孔的笔直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记载;钢筋笼和桩身混凝土等荫蔽检验记载,并在完工后整理编册分送有关单位并送技能部分存档。

⑹护壁模板分节的高度视土质状况而定,一般可用50~100cm。 每节模板装置,应设专人严厉校核中心方位及护壁厚度,可用十字架对准轴线符号,在十字穿插中心悬吊垂球,复核模板方位,确保笔直度。契合要求后,可用木楔打入土中支撑模板,安稳方位,避免捣混凝土时模板发作位移。

⑺现场制造的钢筋笼,应履行有关标准要求。

高速公路波形护栏板栏板

二、工艺流程


测量放线→开挖桩孔→支护壁模板→浇护壁混凝土→撤除模板(以上四工序循环进行直至规划深度)→装置钢筋笼→灌溉桩身混凝土。


三、操作工艺


1、挖孔


⑴榜首节孔圈护壁应比下面的护壁厚100~150mm,并应高呈现场所面200~250mm或按规划要求,上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。


⑵为确保护壁混凝土的全体性,视护壁土质状况。 须用φ8钢筋均匀安置作拉结筋,避免脱节下沉,如规划有护壁大样图,应按规划要求施工。


⑶灌溉护壁混凝土时,用敲击模板及竹杆和棒槌插实办法。不得在桩孔水淹没模板的状况下灌注混凝土。根据土质状况,尽量运用速凝剂,赶快到达规划强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象,及时加以阻塞或导流,避免孔外水通过护壁流入孔内,确保护壁混凝土强度及安全。


⑷护壁混凝土的内模撤除,根据气温等状况而定,一般可在24h(小时)后进行,使混凝土有必定强度,以能挡土。


⑸当榜首节护壁混凝土拆模后,即把轴线方位标定在护壁上,并用水准仪把相对水平标高画记在榜首圈护壁内,作为控制桩孔方位和笔直度及断定桩的深度和桩顶标高的根据。标定的轴线方位和相对水平标高应经常查看复验。


⑹施工人员有必要了解所挖孔的地质状况,并要勤查看,留意土层的变化,当遇到流砂、很多地下水等影响挖土安全时,要当即采纳有用防护办法后,方可持续深挖。


⑺如遇流动性淤泥或流砂时,孔壁应选用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖、即校正、即检验、即灌注护壁混凝土。要确保混凝土密实度,避免渗漏。


⑻对少数流砂的桩位,先将邻近无流砂的桩孔先挖深,使其起集水井效果,集水井应选在地下水流的上方,用水泵抽水时,将桩孔和邻近的地下水位降至井底下,使井底部革除水淹状态下施工。


⑼由于很多抽出地下水而影响场所邻近原有建(构)筑物,形成基础、地台下沉时,要当即在抽水井孔邻近建立灌水点(管)或使用已开挖但未完结桩位灌水,以保持水压平衡与土体安稳。


⑽发现流砂层,应削减每节护壁高度,可用30~50cm。混凝土应加速凝剂,加快凝结速度。


(11)处理流砂的桩基,力求在枯水期将流砂桩位处理完毕,避免在旱季期地下水位上升,动水压力大而添加施工困难。


(12)桩端入岩,风钻难于作业时,可选用无声破碎办法进行。若用炸药小爆炸方式,要订出爆炸计划,经有关部分(公安局)批准。孔内爆炸时,现场其它孔内作业人员有必要悉数撤离,严厉按爆炸规则进行操作。


(13)做桩端放大脚(扩脚)时,应及时告诉建造、规划单位和质监部分对孔底岩样进行判定,经判定契合要求后,才进行扩底作业。终孔时,有必要整理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土,清除积水,经建造和质监部分赞同检验,并处理好签证手续。最后敏捷组织灌溉桩芯混凝土,避免浸泡使土层软化。


2、钢筋笼制造与装置


⑴人工挖孔桩钢筋笼制造、运送和装置进程中,应采纳办法避免变形。


⑵钢筋笼主筋混凝土保护层厚度不宜小于70mm。保护层厚度,可选用预制混凝土垫块,绑扎在钢筋笼外侧的规划方位上。


⑶吊放钢筋笼入孔时,不得磕碰孔壁,灌注混凝土时,应采纳办法,按规划标高固定钢筋笼方位。


⑷钢筋笼过长需分段接驳者,其衔接焊缝及接头数量应契合国标GB50204—92的要求。


⑸钢筋笼制造的答应误差,参照挖孔桩施工答应误差表(3—3)。


3、灌溉混凝土


⑴桩体混凝土要从桩底到顶标高一次完结、如遇停电等特别原因,有必要留施工缝时,可在混凝土面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的混凝土前,施工缝面有必要整理洁净,不得有积水和隔离物质。


⑵灌注桩身混凝土,有必要用溜槽及串筒离灌注面2m以内下落,禁绝在井口抛铲或倒车卸料,避免混凝土离析,影响混凝土全体强度。


⑶在灌注混凝土进程中,留意避免地下水进入,不能有超越50mm厚的积水层,不然,应设法把混凝土表面积水层用导管吸干,方可灌注混凝土。如渗水量过大(>1m3/h)时,应按水下混凝土操作规程施工。


⑷混凝土边灌注边插实,宜选用刺进式振动器和人工插实相结合的办法,以确保混凝土的密实度。


⑸在灌注桩身混凝土时,相邻10m规模内的挖孔作业中止, 并不得在孔底留人。


⑹灌注桩身混凝土时应留置试块,每条桩不得少于一组(三件),及时提供试验报告。
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